3000A高低壓固體絕緣管型母線

3000A高低壓固體絕緣管型母線產品簡介

應將需銜接的兩節母線導體的端頭局部相互平行對準，對接式母線槽。再將銅銜接片及絕緣隔板插入母排端頭相間空擋每相母排左右各夾一塊銅銜接片，銅銜接片間夾放一塊絕緣隔板。確認無弊后，穿入絕緣螺栓，并注意銅銜接片、母線端頭、絕緣隔板的銜接孔是否對齊、銅銜接片、絕緣隔板是否卡到位，收緊螺栓。不分閘不能拔出插接箱。一般2米直母線槽上可以鏈接3個插接箱由于插接箱電流較小，接箱是經過插接件直接銜接在母線槽上的有對應連鎖。對外再輸出一般就用電纜了確認無弊后將兩節母線槽開端對接接頭器母線，先檢查母線槽一端的導體銜接面及接頭器有無磕碰損傷。應將母線槽導體插入接頭器內，確保到位后運用扭力扳手鎖緊。

管型母線有耐火母線、防火母線、防火蔓延母線、普通母線等多重類型。我們來看看各種管母線的詳細說明。

耐火母線槽設計用于消防設備的供電，不能用于其他用途。因此，管式母線的耐熱性良好，母線的熱能不能消散，因此不能長時間滿負荷使用。除耐火母線外，其他管狀母線可長時間滿負荷運行。

防火蔓延母線通常是阻燃的。如果發生火災，該部分的母線不會擴散并燃燒到另一部分。

普通母線不具阻燃性。當發生短路時，火災將始終燃燒到其他連接的母線，這可能導致火災事故。

防火母線，普通母線或帶有防火隔間的火焰噴涂管狀母線外殼，其中一些涂有防火涂層，可在規定時間內實現內部熱傳遞，從而保證了正常運行。母線。

1、風電場內的管型母線槽的管狀導體與鋁排結構的母線槽比較，平等的截面管狀導體的載流量更大，導體表面的電流密度散布均勻，更加合適作業電流大的電路。

2、管狀導體集膚效應系數低、溝通電阻小，導體呈“品"字布局，結構合理，導體鄰近效應系數低，所以母線槽的電損小，高效節能。

3、選用網狀防護罩，導體通電作業時發生熱量直接向大氣中宣告，使母線槽系統整體散熱功用好，導體溫升低。

4、接頭選用的是柔性銅質的軟聯接，其載流能力強，并可消除設備過失及塔筒寬幅搖晃帶來的安全作業危險，然后處理了接頭的發熱問題。

5、標準段長度達6米，整體塔筒內系統接頭數量少，不管直驅仍是雙饋型風電機組，定子及轉子母線均經過一起支撐構成一整體部件，且塔筒段間母線聯接選用軟聯接，使得母線槽的系統設備更為省時省力方便快捷。

6、三相導體的整體關閉且絕緣，不會受高原凝露、海洋鹽霧、塵土等環境的影響，合適任何地域環境下運用。

7、三相導體表面選用絕緣薄膜加絕緣套管包覆兩層絕緣方法，導體相間再經過絕緣套及支撐夾互相離隔，堅持足夠大的電氣空地和爬電距離，使得產品電氣絕緣功用強，安全可靠；

8、管型母線槽的大體特性與一般母線槽相同，產品投入運用20年內無特殊情況不需要修理，實在完結免維護，大大降低了風場運營維護本錢，提高發電功率。

3000A高低壓固體絕緣管型母線產品結構

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規格變換的連接等情況。

1.母排的連接，用具有高絕緣、耐電弧、阻燃的高強度絕緣板做連接附件，用帶有絕緣套管的螺栓緊固。按規范要求，為滿足母線的搭接面積，螺栓孔與螺栓之間縫隙較小，由于母線槽螺栓增加了絕緣套管，使縫隙更為狹窄;

2.因此兩段母線槽主母排連接時，兩段母線軸線要嚴格保持在一條中心線上，并使兩段母線槽的母排及絕緣板的螺栓孔*對齊，穿上螺栓上緊時，每個螺栓要依次用力均勻。此目的是為防止螺栓上的絕緣套管在安裝過程中避免受到剪切力的作用而導致損傷;

3.在工程施工管理過程中，發現過幾起由于螺栓絕緣套管受力損傷造成母線槽絕緣降低的情況。接地的連接采用母線殼體能符合接地要求，但當母線外殼全部采用噴涂處理時，須用導線將兩段母線槽用接地螺栓連接。母線槽在安裝之前和安裝之后應對其進行絕緣檢查，并進行比較檢查是否由于安裝質量問題造成母線槽絕緣降低。

外殼采用冷軋輥壓型材組裝，組裝采用無孔鉚接設備，密封效果 母線槽，防護等級達到IP66，母線槽結構強度變高，標準節可制作成3m、6m、8m（具體按用戶要求選擇），并且可以根據客戶的要求在任意位置設置插口，插口間的間距不小于0.6米即可。母線槽適用于汽車制造車間，大型商場，展覽館，體育館，機場及高層建筑等場所。

當母線槽故障停電后，現場值班人員應立即對停電的母線槽進行外部查看，并把查看的成果靈敏陳述值班調度員，值班調度員按下述原則處理：

1、不容許對故障母線槽不經查看即行強送電，以防事故擴展。

2、找到故障點并能靈敏阻隔的，在阻隔故障點后應靈敏對停電母線槽康復送電，有條件時應考慮用外來電源對停電母線槽送電，聯路途要防止非同期合閘。

3、找到故障點但不能靈敏阻隔的，若系雙母線槽中的一組母線槽故障時，應靈敏對故障母線槽上的各元件查看，冷倒至工作母線槽并康復送電，聯路途要防止非同期合閘。

4、通過查看找不到故障點時，使用外來電源對故障母線槽進行試送電。

發電廠母線槽故障如電源容許，可對母線槽進行零起升壓，一般不容許發電廠用本廠電源對故障母線槽試送電。

5、雙母線槽中的一組母線槽故障，用發電機對故障母線槽進行零起升壓時，或用外來電源對故障母線槽試送電時，或用外來電源對已阻隔故障點的母線槽先受電時，均需留神母差維護的工作方法，必要時應停用母差維護。

6、3/2接線的母線槽產生故障，經查看找不到故障點或找到故障點并已阻隔的，可以用本站電源試送電。試送開關有必要無缺，并有完備的繼電維護，母差維護應有滿意的靈敏度。

現場連接施工
嚴禁帶電拆裝母線槽。
側裝在木結構上，可直接用木螺釘固定側裝夾具，若是磚石或鋼筋水泥結構，則先打也嵌入甲型塑料膨脹螺栓，再用木螺釘固定側裝夾具，在沿墻測裝時應注意母線本體端部的插入口向外安裝。
吊裝時，在安裝面上間隔地預先裝上掛鉤件（掛鉤件應在一直線上，它的長度決定于母線的安裝高度）然后將掛鉤件與吊裝夾具上的Φ7 孔聯即可。
吊裝與側裝夾具的間距分別推薦采用2 米及3 米長度。
母線本體與母線本體，進線盒與母線本體的連接安裝，將母線凸出的導電銅排嵌入另一段母線（或進線盒）的插入口，導電銅排應嵌足，兩段母線殼體連接處不應出現大于2mm 的間隙，并且外形應平齊，然后安裝上鋼性長夾板，用4 個M5x55 螺釘旋緊。
母線可逐段安裝，也可幾段組裝后裝于吊、側裝夾具上，在組裝母線過程中只可用木棒，不準用大于外殼硬度的物體撞、敲母線各部，以免損壞產品。
在向母線送電前，用500 伏兆歐表絕緣電阻，用歐姆表或電橋測量母線銅導體的直流電阻，每次50 米銅導體長度的直流電阻不應大于0.4 歐姆，如不符合要求時，不準接通電源，應直到查明原因，排除故障為止。
出線盒（插接箱）插拔時，應將出線盒上的自動開關處于“分斷"狀態下進行，插入時嚴格按出線盒及出線口上的相序標志插合，不得出錯，必須由電工人員操作。